深基坑拉森钢板桩计算 计算依据为《建筑施工计算手册》 。挡土钢板桩根据基坑挖土深 度、土质情况、地质条件和邻近建筑管线情况，选用多锚（支撑）板 桩形式，对坑壁支护，以便基坑开挖。根据现场实际情况，基坑深度 1.29～4.5米，现按开挖深度 5.0米计算，宽 2.5米, 钢板桩施工深度 按9m计算，单层支撑，撑杆每隔 3m一道。从剖面可知，沟槽施工关系 到素填层、 粉质粘土及淤泥质中砂层。 求得其加权平均值为： 坑内、 外土的天然容重加全平均值 1， 2均为： 20KN/m3；内摩擦角加全平 均值Φ： 20°；粘聚力加全平均值 c=10。 多支撑式板桩计算， 钢板桩选用拉森Ⅲ型钢板桩， 每延长米截面 矩W=1600cm3/m，[f]=200Mpa 。支撑图附在后页。 一、内力计算 （1）作用于板桩上的土压力强度及压力分布见下图 土压力分布图 20KN/m3 248.8KN/m 2 2 2 2
1 钢板桩围堰的设计与施工 薛保民 摘 要 本文结合 237 省道淮安段淮河入海水道、苏北灌溉总渠大桥钢板桩围 堰设计与施工的工程实践，初步探讨了钢板桩围堰在桥梁深水基础中的应用。 关键词 钢板桩围堰 设计 施工 前言 钢板桩围堰施工是桥梁建设应用广泛且成熟的施工工艺， 主要适用于内陆河道或水库围 堰法施工水下承台。 237 省道淮安段淮河入海水道、苏北灌溉总渠大桥主墩承台就采用钢板 桩围堰的施工方法，本文就钢板桩围堰的设计与施工作简要的介绍。 1、工程概况 237省道淮安段淮河入海水道、 苏北灌溉总渠大桥位于淮河入海道淮安枢纽下游 7KM处， 南北走向，桥墩轴线与水流方向基本一致，起讫点桩号为： K38+491.20～K39+811.400，桥 梁全长 1320m，全桥结构布置形式为： 4× 30+4×30+5×40+5×40+（56.5+3×90+56.5） +3 ×30+4×25+
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