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更新时间:2025.04.12
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魏 洋 : 预 应 力 高 强 钢丝 绳 抗 弯 加 固 混 凝 土 结 构 东南大学魏洋 山东建筑大学工程鉴定加固研究所所长张鑫: 我们下午的会议现在开始,第一个做报告的是东南大学魏洋博 士,他的题目是预应力高强钢丝绳抗弯加固混凝土结构,大家欢迎! 东南大学魏洋博士: 各位老师,各位专家大家下午好。预应力高强钢丝绳抗弯加固混凝土结构技术,我汇报 的内容第一个部分介绍我们开发这个技术以及实验的情况,第二,我们技术在一些工程应用的情况。第三部分对 技术未来的展望。 首先看一下第一部分预应力高强钢丝绳实验的情况,我们前面各位专家已经说到了,我们现有的一些加工抗 弯技术有增大截面,粘滞加固,砂浆加固等这些加固方法各有各的使用条件和优缺点。这就是一些常用的加工技 术,我们看一下,因为前面已经讲了,我们总结一下怎么样是一个理想的抗弯技术,这有效的提高钢度和承载力, 我们像粘钢发生一些破坏性破坏,我们

高强钢丝绳网片在京台高速桥梁维修加固施工中的应用

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高强钢丝绳网片在京台高速桥梁维修加固施工中的应用 摘要:高强钢丝绳网片 -聚合物砂浆外加层加固技术是提高其抗弯承载力是 一种新型的加固技术,钢丝绳网片通过聚合物砂浆附着与原混凝土梁形成一体, 共同承担荷载作用下的弯矩和剪力。本文结合京台高速崮山高架桥左幅第 30孔 实际施工为例,介绍钢丝绳网片 -聚合物砂浆外加层加固技术的施工工艺流程及 施工要点。 关键词:混凝土连续空心板、高架桥、高强钢丝绳网片 -聚合物砂浆、加固 方案 1、工程概况 崮山高架桥是京台高速公路上的一座特大桥, 桥梁中心桩号 K424+440.350, 全长 1055.16m。桥梁设计为双向六车道,单幅桥面净宽为 17.25m,两侧各 0.5m 防撞护栏。上部结构为现浇式预应力混凝土连续空心板; 下部结构型式为钢筋混 凝土双柱实心薄壁式桥墩, 钢筋混凝土多柱框架式桥台, 钢筋混凝土钻孔灌注桩 基础。桥面铺装为沥青混凝土结构

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