双火线 T8应急雷达感应日光灯接线方法及简介 双火线T8应急雷达感应日光灯简介： T8应急雷达感应日光灯利用多普勒感应原理，平面 360°发射雷达感应信号，感应周围明显的移 。当感应范围内有车来时灯具改变工作状态变为全亮，车离开感应范围 15-25秒后，灯具微亮或者全灭 。这是T8应急雷达感应日光灯正常通电的时的功能，当电网通短时应急雷达感应日灯就处于微亮应急 状态； 双火线T8应急雷达感应日光灯参数说明： T8应急雷达感应日光灯接线放法： 雷达感应参数 ：1． 自主研发专用 CPU控制，智能检测周围环境，自动调整工作状态； 2． 静止时超低 照明功耗，一般为 2-2.5W；3． 人体进入时，自动感应满负荷工作， 18W(1.2米T8日光灯 )4． 满载工 作时间： 18秒-25秒根据环境可调； 5． 感应灵敏度： 6-8米;6. 日平均功耗： 4.8 瓦；（按工作 8小 时，静止 16小
中山火炬开发区富登塑料电器厂 “LED微波雷达感应日光灯 ”对于同行。相信大家并不陌生！但是对于实际用户来 讲可能都不知道。甚至没有听说过。不知道用来干嘛的。 相信很多照明节能改造工程公司在对地下车库照明系统进行改造时遇到众多繁 琐问题。目前市面上大多数都是 T8分体式的 LED雷达感应灯管，对于车库早期 装的传统灯管，替换起来比较方便。在用户不换支架的情况下，取下传统灯管。 拔掉启辉器、镇流器短接一下。装上 LED灯管上去就可以了。 那么这里 新的问题又出现了。 如果是新建的小区楼盘，地下车库灯具新装，或者把之前的 T8旧灯及旧支架换 掉。再采用 T8分体式的雷达感应灯管，安装过程中就会比较麻烦。 1. 分体式的灯管需要支架。 2. 支架在运输过程中体积大，容易受损。 3. 支架要重新接线，安装费用人工成本上升。 4. 支架时间久了不耐用。 针对客户在对地下车库改造时反映上述的这几个问题
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