随着我国交通运输业的飞速发展，地铁行业也逐渐进入许多大中型城市，发展趋势势不可挡。不锈钢地铁具有高耐腐蚀性，车体节能环保，在很大程度上节约能源、减少维修费用，同时不锈钢车体还具有明显的经济优势，逐渐成为交通运输中年轻且有朝气的车体主角。端墙板作为地铁车辆不锈铜车体端墙的重要组成部件，其表面不涂装，端墙板零件的表面质量及平面度将直接影响整个车体的外观和质量。本文对地铁端墙板在试制过程中遇到的问题和工艺进行分析解决方法，并提出措施，以保证试产顺利进行。
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