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更新时间:2024.10.05
钢锚箱首轮评审报告

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中铁宝桥股份有限公司 鄂东长江大桥索塔钢锚箱首次预拼装报告 - 0 - 鄂东长江公路大桥 钢 锚 箱 首 次 预 拼 装 报 告 中铁宝桥股份有限公司 鄂东大桥钢锚箱加工制造项目经理部 2008年 8 月 15日 中铁宝桥股份有限公司 鄂东长江大桥索塔钢锚箱首次预拼装报告 - 1 - 鄂东长江公路大桥钢锚箱首次预拼装报告 一.工程概述 鄂东长江公路大桥索塔采用“凤翎”式结构,索塔总高 257.5 米,钢锚箱 位于上塔柱 177.6m~250.5m 的位置,总高度 72.9m,分为 26 个节段,节段宽 2.40m,高 2.50m~3.6m,长度根据索塔顺桥向宽度变化。第 1 节钢锚箱底面支 撑锚固在混凝土底座上, 其余节段之间采用高强螺栓连接。 为调整钢锚箱拼装误 差,在第 9、12、16、20、24及 28号钢锚箱间设置理论值为 12mm厚度的调整 垫,钢锚箱整体布置见图 1-1。

钢锚箱的制作与安装-1

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1 钢锚箱的制作与安装 塔柱施工垂直度精度要求高, 为保证钢锚箱安装后精度达到设计要求, 必须 大幅提高钢锚箱的制造精度。 由于钢锚箱是由多个单体部件组焊构成, 侧面拉板、 端部承压板、腹板、锚板之间焊缝均为熔透角焊缝, 焊接变形量大,箱形断面大, 且钢锚箱为多节段连续拼接箱形结构, 对扭曲、翘曲、平面度、光洁度要求极高。 因此,钢锚箱施工和安装的重点在于较高精度。 二、钢锚箱制作几何尺寸精度控制 1、钢锚箱单元件精度控制 1.1侧面拉板工艺要点及尺寸精度 工艺要点:侧面拉板采用数控火焰精密切割, 并用赶平机矫平。 划线加工衬 垫侧坡口,划线组装钢衬垫,精确划线加工焊接边缘,划线时以中轴线为基准, 将加工边缘线、锚垫板和腹板定位线一并划出。 尺寸精度:划线误差 0.5mm,长度公差± 1mm,对角线差 1mm。 1.2 端部承压板工艺要点及尺寸精度 工艺要点:端部承压板采用数控火焰精密切

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