中铁宝桥股份有限公司 鄂东长江大桥索塔钢锚箱首次预拼装报告 - 0 - 鄂东长江公路大桥 钢 锚 箱 首 次 预 拼 装 报 告 中铁宝桥股份有限公司 鄂东大桥钢锚箱加工制造项目经理部 2008年 8 月 15日 中铁宝桥股份有限公司 鄂东长江大桥索塔钢锚箱首次预拼装报告 - 1 - 鄂东长江公路大桥钢锚箱首次预拼装报告 一．工程概述 鄂东长江公路大桥索塔采用“凤翎”式结构，索塔总高 257.5 米，钢锚箱 位于上塔柱 177.6m～250.5m 的位置，总高度 72.9m，分为 26 个节段，节段宽 2.40m，高 2.50m～3.6m，长度根据索塔顺桥向宽度变化。第 1 节钢锚箱底面支 撑锚固在混凝土底座上， 其余节段之间采用高强螺栓连接。 为调整钢锚箱拼装误 差，在第 9、12、16、20、24及 28号钢锚箱间设置理论值为 12mm厚度的调整 垫，钢锚箱整体布置见图 1-1。
图 1 锚箱节段立体示意图 索塔钢锚箱节段焊接要求： 1. 侧面拉板与端部承压板间的焊缝要求进行双面焊接，部分焊透 2. 腹板、锚下承压板与侧面拉板间的焊缝要求全熔透 3. 腹板与端部承压板间的焊缝，要求进行单面焊接，部分熔透 4. 腹板与锚下承压板间的焊缝，要求进行单面焊接部分熔透，且要求磨光顶紧 5. 腹板加劲、隔板加劲的角焊缝，要求进行双面焊接部分熔透 钢锚箱的制作分为锚箱部件和节段总成制作 2 个工艺阶段，主要部件为锚箱∏形部件 锚箱∏形部件由腹板及其外侧加劲、锚下承压板、锚垫板及两腹板间的隔板及其加劲组 成 图 2 锚箱∏形部件示意图 一：锚箱∏形部件焊接流程 ① 将隔板及其加劲组焊成单元件 ② 将锚下承压板与锚垫板组焊成单元件 焊接坡口形式。由于两腹板间间距较小，∏形部件内侧不易进行坡口焊接，焊接坡 口选择为外侧单面坡口，内侧进行角焊缝封底 腹 板 加 劲 焊 缝 的 焊 接
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