43 kg/m钢轨混凝土枕采用70型扣板式扣件,普遍存在着扣压力保持能力差、不易调整轨距、养护困难等诸多问题。通过分析病害产生的原因,研发采用了弹条Ⅰ型扣件的A型弹条、挡板座、平垫圈、螺母等部件,及配套的23号、29号轨距挡板替代既有43 kg/m钢轨70型扣板式扣件,提高扣压力保持能力,适用于曲线半径300 m及以上43 kg/m钢轨混凝土轨枕既有线路的扣件改造。经过铺设对比,病害明显减少。
钢轨 钢轨介绍 钢轨是 铁路轨道 的主要组成部件 .它的功用在于引导机车车辆的车轮前进 ,承受车轮的巨大压力 ,并传递到 轨 枕上 .钢轨必须为车轮提供连续、 平顺和阻力最小的滚动表面 .在电气化铁道 或自动闭塞区段 ,钢轨还可兼做 轨道电路 之用 . 目录 简介 标准（ 1）分类 (国内 )。 （3）生产厂和进口国。 5.附件 6.标志和质量证明书 7.进口验收及注意事项 8.标准 展开 简介 钢轨的类型 ,以每 1米大致质量 kg 数表示 .目前 ,我国铁路的钢轨类型主要有 75kg/m 、60kg/m 、 50kg/m 及 钢轨 43kg/m 世界上最重型的钢轨已达到 77.5kg/m, 我国也在重载 线路上逐步铺设 75kg/m 钢轨 . 标准 钢轨标准长度为 12.5m 和25m 两种 . （1）分类 (国内 )。 我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）
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