铁路钢轨标准 钢轨的作用是直接承受车轮传递的列车及其荷载的重量，并引导列车 的运行方向。以编组 60 辆 60 吨敞车的车列为例，其载重加自重就有 5000吨左右，更不用说那些万吨甚至十几万吨的重载列车。如此巨大 的压力首先就落在钢轨的双肩上，可见钢轨必须具备足够的强度、稳 定性和耐磨性。怎样的形状才能使钢轨能够肩负重任呢？在人们长年 孜孜不倦地研究和探索中，终于确定了现在人们见到的工字形断面。 钢轨断面的工字形，由轨头、轨腰、轨底三大部份组成。这个看似简 单的工字，受力好、省材料，具有最佳抗弯性能。 钢轨的类型和强度以 kg/m 来表示。每米钢轨的质量越重， 它所承受的 荷载越大。世界上第一条铁路的钢轨为 18kg/m，最重的钢轨在美国， 重达 77kg/m。我国现行的钢轨标准有 50kg/m、60kg/m、75kg/m 三种。 为了提高线路的通过能力，我国铁路正逐步淘汰小重量钢轨，主要
钢轨 钢轨介绍 钢轨是 铁路轨道 的主要组成部件 .它的功用在于引导机车车辆的车轮前进 ,承受车轮的巨大压力 ,并传递到 轨 枕上 .钢轨必须为车轮提供连续、 平顺和阻力最小的滚动表面 .在电气化铁道 或自动闭塞区段 ,钢轨还可兼做 轨道电路 之用 . 目录 简介 标准（ 1）分类 (国内 )。 （3）生产厂和进口国。 5.附件 6.标志和质量证明书 7.进口验收及注意事项 8.标准 展开 简介 钢轨的类型 ,以每 1米大致质量 kg 数表示 .目前 ,我国铁路的钢轨类型主要有 75kg/m 、60kg/m 、 50kg/m 及 钢轨 43kg/m 世界上最重型的钢轨已达到 77.5kg/m, 我国也在重载 线路上逐步铺设 75kg/m 钢轨 . 标准 钢轨标准长度为 12.5m 和25m 两种 . （1）分类 (国内 )。 我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）
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