汾洪河中桥的 0号桥台盖梁计算书 (2008年 3月 4日 13点 7分计算 ) 设 计 者 复 核 者 审 核 者 注：工程文件名 计算书 汾洪河桥 .qlt。版本： 7.09。 原始数据表 单位 :kN-m 制 正常使用裂缝宽度计算 横分系数采用 裂缝宽度限值 mm 不计冲击力 左右偏载按偏压法，对称按杠杆法 0.200 注：横向加载位置除按左偏、右偏、里对称、外对称加载外，增加跨中、中柱、梁板作用位置对称加载 汽车荷载 挂车荷载 人群集度 车道数 公路 -I 级 公路 -I 级车辆 3.000 2 注：1、加载方式为自动加载。 车道荷载数据 道车荷载的均布荷载 边孔、搭板均加载的集中荷载 边孔加载的集中荷载 搭板加载的集中荷载 10.500 284.640 284.640 216.000 注：集中荷载 Pk已经乘以 1.2系数，使得竖直力效应最大。双孔加载按左或右孔的较大跨
汾洪河中桥的 0号桥台盖梁计算书 (2008年 3月 4日 13点 7分计算 ) 设 计 者 复 核 者 审 核 者 注：工程文件名 计算书 汾洪河桥 .qlt。版本： 7.09。 原始数据表 单位 :kN-m 制 正常使用裂缝宽度计算 横分系数采用 裂缝宽度限值 mm 不计冲击力 左右偏载按偏压法，对称按杠杆法 0.200 注：横向加载位置除按左偏、右偏、里对称、外对称加载外，增加跨中、中柱、梁板作用位置对称加载 汽车荷载 挂车荷载 人群集度 车道数 公路 -I 级 公路 -I 级车辆 3.000 2 注：1、加载方式为自动加载。 车道荷载数据 道车荷载的均布荷载 边孔、搭板均加载的集中荷载 边孔加载的集中荷载 搭板加载的集中荷载 10.500 284.640 284.640 216.000 注：集中荷载 Pk已经乘以 1.2系数，使得竖直力效应最大。双孔加载按左或右孔的较大跨
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