京承高速公路第四合同段 防 撞 护 栏 施 工 工 艺 编制 : 复核 : 京承高速公路第四合同段 聊城市公路工程总公司项目经理部 二〇〇五年四月二十日 一、具体施工方法 1、防撞墙施工 防撞墙采用逐跨施工方案。 为防止防撞墙混凝土干缩和主梁挠度 变化造成护栏开裂，在跨中 ,中间墩墩顶 ,跨径四分之一处立端模设施 工缝 . 1 ）施工放样 按照护栏必须美观、 防撞的要求，先按设计坐标每隔 5 米放出护 栏内侧坐标点， 并用墨线弹出内外侧边线， 然后用水平仪每隔 5 米测 出预制梁顶（边梁栏杆根部）实测高程，并根据护栏顶面设计高程， 确定钢筋的安装高度，具体放样布置如下图。 弹出墨线 外矢距 防撞墙内口边缘线 3m3m y2y1 30 cm 25m 2）钢筋加工及安装 钢筋的下料及加工按图纸要求进行， 在安装护栏钢筋前， 需根据 放样确定的护栏边线对 T梁的护栏预埋筋进行逐根较正， 安
沈吉 高速公 路 长 山堡特 大 桥 防撞墙 施 工 工 艺 中铁十三局集团沈吉高速公路 第三合同段项目经理部 (秦俭 ) 二 O O九年 八 月 防撞墙施工工艺 [内容提要 ]本文详细阐述了长山堡特大桥防撞墙的施工工艺过程， 尤 其使防撞墙内侧底部增加的花岗岩贴面与混凝土一次性进行浇筑， 保 证了结构的整体性，外观更加平整顺畅，抗侵蚀性更强，花岗岩贴面 不至于脱落。 [关键词 ] 防撞墙 花岗岩 混凝土 整体性 1、工程概况 长山堡特大桥（中心桩号 K31+640.995）为沈吉高速公路控制 性工程，位于辽宁省抚顺市清原县清原镇长山堡村南， 两跨国道 G202 线、两跨浑河及部队油库专用铁路， 全桥位于 R=1430m圆曲线及缓和曲 线上，全长 1797.52 米，该桥左右 幅错孔布置，上部结构形式主要有 56+2×80+56m、56+80+56悬浇连续 箱梁、 28+40+28m现浇
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