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更新时间:2025.04.05
城市BRT高架桥防撞墙模板体系及施工技术

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防撞墙是高架道路和立交桥的一种安全防护设施。结合成都市成温路BRT高架桥两侧防撞墙特点,介绍一种外侧悬挂方式的防撞墙模板体系及其相关工艺。与传统工艺相比,减少了搭设脚手架操作平台,在工期、经济和安全效益上相对传统固定操作平台具有良好的效果。

模板允许偏差

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模板允许偏差 轴 线:3 底模上表面标高±5 表面尺寸: +4,-5 层高垂直: 3 相邻两板 高低差: 2表面平整: 5 5) 支模要点: (1) 支模排架采用Ф 48×3.5 钢管(扣件连接),主管间距根据梁(柱) 断 面大小及施工荷载而定,楼板排架立杆原则上不大于 1000 mm (具体根据 计 算决定),梁高 H>600 mm 的支撑间距为 800,H≥1000 mm 支撑立杆除 在两侧边分设立杆外,中间(即模下)加设一根顶柱。 (2) 梁板底搁栅 60×80 mm 方木,排距 200-300 mm 。 (3) 搁栅底钢管横杆与立杆扣件连接, 横杆下再增加一只扣件, 加以固定 支撑。 (4) 沿立杆高度每隔 1500-1800 mm 设一道钢管横杆,用扣件与立杆固 定。 5)支模质量保证措施 (1) 所有梁、柱、剪力墙均有模板应有翻样排列图和排架支撑图,特别部 位应放出细部构造大

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