路面结构层施工 路面结构层设计为二灰土底基层、 水泥稳定碎石和二灰碎石基层施工 方案、 施工方法 。 3.4.1 底基层、基层施工方案、方法 底基层铺筑在路基预压期满足,沉降量符合设计要求后进行。 底基层、基层均采用集中厂拌法进行施工, 用 WDB300A型稳定土拌合站集中 拌合,自卸汽车运输, 混合料摊铺大区段主要采用摊铺机进行, 小区段采用推土 机摊铺整平,平地机精平。压实采用振动压路机碾压。 其工艺流程:准备下承层→施工放样→集料准备→稳定土厂拌→运输→摊铺 →碾压→接缝和调头处处理→养生。 洒水养生时注意控制水量,确保不泡水。 3.4.2 施工技术要点 (1)严格材料质量检验,采用各项技术指标要求的石灰,使用前 7d 经充分消解,并全部通过 1cm的筛孔。粉煤灰:粉煤灰烧失量不应超过 20%, 比表面积大于 2500cm 2 /g 。土采用塑料指数 12-20 的优质粘性土,土粒最
多高层房屋结构的类别 特点:侧向荷载效应的影响突出:风荷载、地震作用 分类:框架结构、框剪结构、筒体结构 框架结构特点: 1】平面布置较灵活,刚度分布均匀 2】侧向刚度小,延性较大,自振周期较长,对地震作用不敏感,一般在不超过 30 层 框剪结构特点: 1】支撑或剪力墙,双重设防 2】不超过 40~60 层 筒体结构特点: 框筒结构 1】框架形成的筒体结构,内筒及其它竖向构件主要承受竖向荷载,外层框架主要承受 侧向荷载 2】刚性楼面结构作为框筒的横隔 3】剪力滞后造成角柱的轴力过大,两个措施 : 控制框筒平面的长宽比 加大框筒梁和柱的线刚度之比 4】适用的建筑高度可超过 90 层 筒中筒结构 1】减缓框筒结构的剪力滞后效应 2】密柱深梁或钢筋混凝土内筒 侧向位移模式: 适用高度 JGJ99-98) 依据地震设防烈度划分: 非抗震设防的多层 (£12 层 )钢结构房屋形式: 1】纯采用框架结
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