文章以洛湛线北岗隧道为背景，开展针对富水软岩隧道的室内模型试验，对开挖支护后围岩的变形及应力的变化规律进行研究。结果表明：富水软岩隧道自身稳定性差，施工中必须设计足够强的支护结构，才能保持洞室的稳定性。支护结构对洞室围岩近处变形及应力的影响比远处显著；且支护结构越强，能显著减小洞室周边围岩变形量及应力的变化量。
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