宁波地区广泛分布海相沉积软土,轨道交通基坑地质条件较差,风险大。以轨道交通福明路站二期基坑为背景,运用FLAC-3D软件建立基坑三维数值分析模型,对基坑施工进行全过程动态模拟。在基坑开挖之前布置详细监测方案,实行信息化施工,测试获得了基坑主动土压力、被动土压力、孔隙水压力、墙体和土体的水平位移及地表沉降规律。最后,将数值计算结果与监测结果进行了对比分析,结果表明:计算得到的水平位移和地表沉降曲线实测值基本一致,验证了计算结果的适用性,其结果可为类似基坑工程的设计和施工提供有益参考。
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