本文主要着重 ABS线束的匹配设计方法进行了总结， 从中得出在 ABS线束设计时， 应遵循的 设计准则以供参考。 在进行汽车电线束设计时， 设计原则应是以最短的电线、 最少的电线根数、 最合适的电 线截面并选择合适的连接器及端子加以正确可靠的连接，从而提高工作的可靠性。 电线类型的选择原则 1.根据环境温度进行选择，例如：发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也很多。 因此，一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线 ;行李厢盖上的导线要在低温下保持 其弹性，所以要选用冷弹性导线保证其正常工作 ;自动变速器上的导线一定要耐高温、耐液 压油，其温度稳定性要好 ; 由于汽车排气管的温度高，在布置线束时应尽量远离排气管，如 无法避免时需要采用大于 200℃的电线，同时采用硅橡胶护管进行保护 ;用于制动蹄片线束 的电线要求耐磨、耐冲击 (泥沙 )和耐高、低温 (温度循环 )冲击。 2.主要传感器和
分析了驱动电子束团的频域特性,研究了基于该特性进行长度测量的理论基础;使用三维模拟软件对束流位置探测器(BPM)进行建模,用模拟的方法对传输阻抗进行了数值计算;对不同长度的束团进行了测量和计算,并且分析了束团位置在真空管道中偏移对束团长度测量的影响。由测量结果可见,电子束团长度在10～100ps(3～30mm)时,测量误差均小于2%,满足中国工程物理研究院高平均功率自由电子激光太赫兹实验测量的使用要求。
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