为了对新型钢弹簧浮置道床的减振性能进行精确计算,按照动力学相关理论,采用Visual Fortran语言编程,建立轨下连续弹簧支承的双层弹性地基梁模型与车辆模型。利用该计算模型,模拟列车通过时浮置道床的瞬态动力响应。通过对目前的地铁列车进行计算分析,评价新型钢弹簧浮置道床的减振能力,为新型钢弹簧浮置道床的设计提供借鉴参照。
活性炭深床浮滤池处理不同水质原水的效果研究 张 声 1 , 刘 洋 2 , 郭振通 1 , 张晓健 3 ( 1.金州环境集团股份有限公司 , 北京 100101; 2.北京市规划委员会 , 北京 100054; 3.清华大学 环境科学与工程系 , 北京 100084) 摘 要 : 活性炭深床浮滤池工艺具有气浮过滤一体化 , 活性炭深床过滤 , 常规处理和深度处 理一体化等特点 。在原水水质较好或低温低浊水条件下 , 活性炭深床浮滤池工艺以直接过滤形式 运行 , 在高藻水条件下 ,工艺以正常气浮过滤形式运行 。长期运行结果显示 , 工艺出水可达到设定 水质标准 。活性炭深床浮滤池工艺以正常气浮过滤形式运行时 , 有助于对原水中有机物的去除和 提高滤柱的产水能力 。 关键词 : 浮滤池 ; 活性炭 ; 水质 中图分类号 : TU992 文献标识码 : C 文章编号 : 1000- 4602(
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