为了研究新型复合土工织物的路用性能及最佳使用方法,选取了三种新型复合土工织物,通过试验测试并对比其道路使用性能,确定最佳黏层油含量、层间剪切强度及渗透系数。结果表明:复合土工织物能够显著提高路面结构的抗渗水性能,提高路面低温抗裂性能;建议在施工过程中,将土工织物包含玻璃纤维的一面向下,以提高层间黏结强度。
摘要:采用有机磷酸酯和含氮阻燃剂复配阻燃体系对尼龙66(PA66)织物进行阻燃整理。探讨了阻燃剂用量及配比、焙烘温度对织物燃烧性能的影响。优化的阻燃整理工艺条件为:含磷阻燃剂和含氮阻燃剂质量比1:3,阻燃剂30%,焙烘温度160℃。经阻燃整理的尼龙66织物具有良好的耐熔滴性,其极限氧指数可达35.0%,损毁长度降至4.2 cm,续燃时间仅为1.04 s,断裂强力仅下降3.6%。热重分析(TGA和DTA)表明,阻燃整理后的PA66织物在燃烧过程中分解温度提前,降解速率变小,残炭量增加;扫描电镜(SEM)发现,燃烧残余物表面有蜂窝状的孔洞。该阻燃体系通过气相阻燃、吸热阻燃及凝聚相成炭阻燃等多重阻燃机制,提高了PA66织物的阻燃性能。