5 6 汽车维修技师[Auto. 技师手记 AUTOMAN 天津 马国臣 1993款丰田佳美3VZ- FE发动机，更换旧的空调压 缩机后，由于压缩机上高低 压管接口与原来空调压缩机 接口不一样，不能直接安 装，需将竖向管接口截开焊 成横向管接口。改装后安装 时才发现，由于安装空间限 制低压管装不上去，为此又 重新将低压管铝管部分截 短，这样就被焊接成直角 形。抽真空充注制冷剂后， 观察低压表压力较低，用洗 衣粉水检查发现改焊的低压 管焊接处有沙眼，直冒气 泡，将此管重新焊接后用氮 气打压试漏，正常。再次抽 真空充注制冷剂，着车开空 调后，低压表压力依然较 低，低压压力接近0kPa，高 压压力为800kPa，室内出风 口不凉，接近自然风。起先 以为制冷剂充注量不够，总 共充注了4罐标称3708的制 冷剂。但低压压力依然没 变，只是高压压力变成 900kPa。从上述现象看空调 系统可能有堵的
接用手接触高压导线 ，易造成 电击。而产生电击时，试火者 必会把高压导线丢脱，这往往造成高压回路处于开路状态。点 火系次级线路在开路时可达到最高次级电压，最高次级电压可 比点火电压高3～4倍，在此高压下，点火系高压回路容易烧蚀。 另一避免高压试火时电击的方法是：将高压导线插入一备 用火花塞，再将火花塞搭铁，从火花塞电极间隙观察跳火情况。 3、用逐缸断火法来检查，应将断火缸高压线端搭铁，即用 断路法断火，这样，避免产生最高次级电压而烧坏线路。 4、点火是否 时对发动机工作状况影响很大，因此，发 动机工作不良，或发动机拆修后，不要忽视对点火正时的检查。 5、在检查点火信号发生器 (曲轴位置传感器)时需注意： (1)对于磁感应式传感器，在打开分电器盖时，注意不要 让垫片、螺钉之类的金属掉入其内；检查导磁转子与定子之 间的间隙时，要用无磁性塞规，并注意不要硬塞强拉。 (
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