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更新时间:2025.02.15
关于泥岩、泥质沙岩路基的填筑

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关于泥岩、泥质沙岩路基的填筑——济邵高速公路路基施工时采用以强夯处理红泥岩作为填料的方案,就近充分利用了挖方材料,从而大大降低了工程成本,减少了耕地的占用。这种填筑方法可为今后山区同类岩质的高速公路建设提供借鉴。

粉沙土填料路基施工工法

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1 粉沙土填料路基施工工法 一、前言 路基填料一直是高速公路路基施工中倍受施工单位、设计和监理单位关注 的问题,但全国各地地质情况不尽相同,因此,路基填料的选择和施工工艺也 千差万别。填料性质的差异,短则几百米,长则几公里或上百公里。一般路基 施工中对填料仅作性质判别和分类,只要其性质能满足路基承载力要求和沉降 量要求均可使用。然而施工中有些填料虽然性质优良但施工控制时较难操作, 例如:工业矿渣,粉煤灰,粉沙土等。粉沙土只要施工方法得当,同样可以使 用。我们负责施工的河南扶项高速公路 NO.9合同段 K28+073~K28+260段路基就 选择了粉沙土作为路基填料,我们经过反复试验、总结形成本工法。 二、工法特点 1. 可操作性强,完善、简便。 2. 工程质量有保证,工后沉降量小,沉降均匀,稳定时间短。 3. 能够满足施工规范及设计要求,料源较广。 4. 施工进度快,效率高。 三、适用范

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