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更新时间：2025.02.15
河河区间施工措施 1 施工方法 本区间为单洞单线隧道，标准断面内净空尺寸为 5.1m×5.33m，采用台阶法施工；人防段断 面稍大，采用 CRD法施工。 2辅助施工措施 河西站 ~河东站区间隧道穿过地层主要为饱水砂层，施工风险较大，结合前期河西站进洞端 施工经验， 本区间暗挖段，在场地允许的条件下采用辅助降水，以降低掌子面水位，减少施 工风险，同时采用帷幕注浆，前端设置止浆墙等措施，封闭水系。 另外辅助超前小导管的施 工措施。在区间下穿越建筑物， 构筑物等不具备地面降水的区段， 采用全断面注浆为主，洞 内降水为辅，另外辅助超前小导管的施工措施，在区间穿越重要建筑物的区段打设大管棚。 全断面注浆： 注浆方式采用后退式分段注浆， 分段长度为 3米左右，注浆每循环长度 10米， 注浆孔在每一循环开始部位的掌子面上按扇形布置， 注浆孔的间距 0.8 米左右，同时应保证 孔的末端间距控制在 1.0
简单介绍了水泥一水玻璃双液浆和酸性水玻璃浆液的特点，以具体工程为例，探讨了注浆堵水加固技术在地铁施工中的应用，分别阐述了双液浆的原材料、反应机理、施工工艺，指出该技术同时具备粉细砂层加固治理和堵水良好效果。
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