研究目的:海南西环线提速改造工程新建新三亚站至红塘段线路后,三亚站至红塘段既有线路已经闲置。而该段线路沿海岸线深入三亚市区中心,沿线分布着南山寺、天涯海角等众多著名旅游景点,客流集中,线位优势明显。因此,研究已经闲置的既有线路有效利用方案,解决其对城市干扰,是各方迫切需要研究的课题。研究结论:通过对既有线现状分析,充分利用线位资源,将其改扩建为城市轻轨,并且研究灵活适用的运输组织方案,从而从技术上解决了三亚市区段既有线路利用问题。研究结果表明,改扩建为城市轨道交通方案达到既充分利用既有铁路资源,又可为城市开辟新的旅游通道,也可以满足主辅城区市民通勤的公交需求,达到社会综合交通能力最大化、环保化的目的。
列入天津市政府二十件好事之一的李港铁路改造工程在资金紧张、时间紧、施工困难的情况下,经过地方铁路管理局各参建单位的奋力拼搏,仅4个月就胜利竣工交付使用。在全国地方铁路率先实现了6502电气集中控制,提高了接发、编解列车的能力和行车安全,预计“八五”期间120运量将增至600万吨。
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