粉喷桩处理软基设计方法及施工质量管理 秦长国 徐宏 【盐城市高速公路建设指挥部 盐城 224000】【江苏省交通科学研究院 南京 210017】 摘 要：本文针对目前我省高速公路建设中大量采用粉喷桩处理软土地基的工程实 践，从设计方法与施工质量管理两个方面详细阐述了保证粉喷桩工程质量的有效措 施，以提高我省粉喷桩处理软土地基的设计与施工水平。 关键词：高速公路 软基处理 粉喷桩 设计 施工 由于我省地处沿海、沿江、江淮之间的水网地区，从已建和在建的 1000多 km 高速公路来看，其 70%～80%以上的路基均穿越软土地区。而软基处理得好坏，直接 影响到路基的稳定性、 整体工程的营运质量及工程的经济性。 目前软基的主要处理方 法有以下几种： ①塑料排水板； ②搅拌桩（粉喷桩与深搅桩） ；③土工合成材料加筋； ④等（超）载预压等。相比之下，由于粉喷桩具有施工周期及预压期短、工后沉降小 等
2009 年 05 期 (总第 53 期) 作者简介：张方伦 （1976-），男，浙江舟山人，工程师，主要从事公路工程路桥设计与研究工作 。 复合地基是软弱地基处理时常用的一种技术，从 原理上讲，其适应性很广，几乎可适用于所有的软弱 地基 [1]。复合地基若按其基础刚度的不同来分类，可分 为两类：一是刚性基础下的复合地基，亦即基础之刚度 与地基土相比要大得多，基础在受力后的变形很小，以 至于可以忽略不计 。这类复合地基是从工业与民用建筑 方面发展起来的，在我国已有较广泛的应用，一般所说 的复合地基也都是指这类复合地基 。二是柔性基础下的 复合地基，即像路堤 、堤坝等构筑物下的复合地基，此 类构筑物本身的刚度 （或曰基础刚度 ） 与地基土的刚度 差别不大，据研究发现，这类复合地基在受力后变形与 强度性状与刚性基础下复合地基相比有较大的差异，如 桩土类柔性基础下复合地基就不存在确定的桩土应力
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