国道 210树林召至东胜改建工程项目部 风积沙路基施工方案 风积沙路基施工方案 一、工程概况 国道 210 线树林召至东胜段改建工程土建施工，起讫桩号 为： K45+400-K95+492.888 ，总长 50.229km; 其中 K45+400- K51+470 为风积沙填筑路堤，在路面结构层下及边坡分别设置 20cm 砂砾石土封顶及包边。 二、投入主要作业人员表 主要施工人员见下表： 序 号 姓名 担任职务 备注 1 李 彬 项目经理 2 王永峰 总工程师 3 刘三军 生产经理 4 唐 兵 技术负责人 5 李志锋 安全工程师 6 禹志华 路基工程师 7 陈俊名 质检工程师 国道 210树林召至东胜改建工程项目部 风积沙路基施工方案 8 屈升发 测量工程师 9 李 贺 试验负责人 三、风积沙路基施工 本项目 K45+400-K51+470 路基填料采用风积沙，风积沙 不同于一般常规的路基
在千松坝隧道风积沙段开挖过程中,通过对“超前小导管注浆+四台阶法”、“超前大管棚注浆+三台阶临时仰拱法”和“水平旋喷桩+台阶临时仰拱分部开挖法”三种施工方案的摸索和实践,总结出适合风积沙隧道开挖的施工方案,并对各方案的收敛性等进行分析,以利于推广应用.
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