飞机前起落架驱动系统设计与性能分析 陈炎 南京航空航天大学，南京 210000 摘要：本文以大型民机起落架液压系统为研究对象，结合具体设计要求，采用电力传动技术，设计了一套 起落架收放系统的新型驱动系统。本系统还利用一套双余度电控应急方案取代了传统的钢索滑轮应急放机 构，并针对其蜗轮蜗杆传动机构进行了初步设计。最后在 Virtual.lab 和 Imagine.lab 软件平台上分别建立起 落架收放机构及其控制系统的联合仿真模型，并分别对系统在正常收放和应急放模式下的性能进行仿真分 析，初步实现了飞机收放系统的机电液一体化仿真。通过本文的研究工作，可以为飞机起落架液压系统的 改进提供了一些有价值的经验和结论，为进一步的优化设计和试验工作奠定了的基础，对我国飞机起落架 相关设计工作提供了技术支持。 关键词：民机起落架、系统设计、 Virtual Lab Motion 、Amesim、联合仿
个人收集整理 仅供参考学习 1 / 21 目 录 1 绪论 4 1.1 起落架常见类型 5b5E2RGbCAP 1.1.1 前三点式 5p1EanqFDPw 1.1.2 后三点式 6DXDiTa9E3d 1.1.3 自行车式 7 1.1.4 多轮小车式 7RTCrpUDGiT 1.2 起落架地设计要求 85PCzVD7HxA 1.3 起落架受到地外载荷 9jLBHrnAILg 1.4 起落架地结构 错误！未定义书签。 xHAQX74J0X 1.4.1 简单支拄式和撑杆支柱式 错误！未定义书签。 LDAYtRyKfE 1.4.2 摇臂支柱式 错误！未定义书签。 Zzz6ZB2Ltk 1.4.3 多轮小车式起落架 错误！未定义书签。 dvzfvkwMI1 2 起落架地减震缓冲装置 10rqyn14ZNXI 2.1 减震器地不同形式和对比 11EmxvxOtOco 2
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