江苏科兴工程建设监理有限公司 路面工程 AC-25 沥青砼下面层 目 标 配 合 比 设 计 江苏科兴工程建设监理有限公司中心试验室 2006年 10月 25日 目 录 一、 目标配合比编制说明 1、 原材料选用说明 2、 工程设计级配范围选择说明 3、 配合比设计说明 二、 目标配合比设计书 1、 设计依据 2、 设计级配范围的确定 3、 原材料检测情况 4、 矿料配比设计 5、 沥青混合料马歇尔试验 6、 最佳油石比的确定 7、 配合比设计检验 8、 结论 三、 原材料试验报告 1、 沥青试验 2、 粗集料试验 3、 细集料试验 4、 矿粉试验 目标配合比编制说明 一、 原材料选用说明 1、 本次配比用的矿料、沥青原材料从拌和场取样。 2、 混合料级配采用四种集料和一种填料进行试配。 二、 配合比设计说明 1、本次目标配合比按 JTGF40-2004规范、以及相关设计文件相关要求执行。
Sp-12.5 配合比设计与应用 1 Superpave 配合比设计与应用 ------湖北省襄十路路面二标 SP12.5配比技术总结 杨宝 廉则哲 (路桥集团第二公路工程局第四工程处 ) 摘要 本文简要介绍高性能沥青路面 (Superpave)的概况和有 关技术要求,结合项目路面施工实际情况,浅析高性能沥青 路面 (Superpave)从配合比设计到施工过程中工艺的控制和有 关试验检验等。 关键词 Superpave 配合比 设计 应用 一 概况 改革开放二十年来, 我国公路逐渐形成了以高速、 国道为主 的公路网, 为使沥青砼达到更高的性能, 在我国主要采用改性沥 青,提高路面抗永久变形的能力, 抗低温开裂能力, 抗疲劳开裂 及抗水损能力, Superpave是在 1987年由美国公路战略研究计划 (SHRP)研制的一种全新的试验系统。 Superpave 沥青混合料 设计系统采用旋