为了研究废旧沥青砼纤维水泥稳定碎石作为道路半刚性基层各配比参数对其力学性能的敏感性,采用正交试验设计方法安排了16组正交试验,分别进行了龄期为7、28、60、90 d的无侧限抗压试验、劈裂试验和室内抗压回弹模量试验研究。结果表明:影响无侧限抗压强度、劈裂强度、拉压比和抗压回弹模量的第一控制因素为水泥,随着龄期的增加,废旧沥青对无侧限抗压强度的影响在不断加强,最终成为抗压强度的第二控制因素;对于劈裂强度,废旧沥青砼和纤维同为第二控制因素,粉煤灰为第三控制因素。建议在废旧沥青砼纤维水泥稳定碎石优化设计中以废旧沥青砼和水泥作为控制要素。
针对水泥稳定碎石抗裂性不足这一缺点与废旧沥青混合料再生利用的迫切需要,提出了一种改善水泥稳定碎石抗裂性和有效利用废旧沥青混合料的新方法:即在水泥稳定碎石中掺入经过加工筛分废旧沥青混合料得到的细颗粒。在分析不同废旧沥青混合料细颗粒掺量的水泥稳定碎石强度的基础上,对温缩和干缩试验结果对比分析得到,与相同情况水泥稳定碎石相比,掺入废旧沥青混合料细颗粒的水泥稳定碎石具有更高的强度和抗裂性能。
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