中铁隧道集团有限公司 份号： 宜州至河池高速公路土建工程№ 5合同段 分离式隧道V级围岩 爆破设计方案 编号： SYC/SZ/ 受控章： 版号： 受控号： 拟制： 日期： 年 月 日 校对： 日期： 年 月 日 初审： 日期： 年 月 日 审核： 日期： 年 月 日 批准： 日期： 年 月 日 生效日期： 年 月 日 公司电话： 023-86859872 项目经理部电话： 13667788932 一、工程概况 火把峒隧道为分离式隧道，左线（ ZK45+312～ZK45+950）长为 638m， 右线（ K45+315～K46+050）长为 735m。进口洞门为喇叭式，出口洞门为端 墙式。隧道净宽为 12.88m,净高为 10.14m。隧道洞口以及洞身均无深大活 动断裂通过，也无滑坡、崩塌等不良地质现象。隧道进口位于山体斜坡上， 基岩被地表第四系残坡积粘土覆盖。进洞口处出露基岩为白云质灰
随着交通量的日益增长,双向4车道乃至双向6车道隧道很难满足通行要求,在原有基础上改建或扩建成为双向8车道隧道的情形将越来越多。福建某双向4车道隧道在现有基础上扩建成双向8车道隧道,采用在原隧道基础上增加两个2车道隧道的形式进行扩建,最终形成了四洞小净距隧道群。通过室内模型试验,分析了不同开挖顺序情况下围岩及既有隧道结构的位移、应力变化情况,为开挖方案的制定提供了参考。
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