为了解决发动机转速传感器插座由于壁厚不均匀且带有嵌件而带来的注塑成型缺陷问题,研究了其模具设计与加工方法。首先在该塑料件结构分析的基础上,测试30%的玻璃纤维增强尼龙(PA)66的性能参数;然后根据塑料件制造精度和安装要求设计模具的型腔数目和分流道,并利用Moldflow实现浇口位置的合理选择。综合考虑零件的特点和嵌件的安放等因素设计了模具结构,并对模具工作零件的数控加工过程进行刀路轨迹仿真。结果表明,该模具结构合理,可以生产出符合技术要求的发动机转速传感器插座。
普通物理实验 C 课程论文 题 目 集成开关型霍尔传感器在汽车发动机 启动按钮中的应用 学 院 物理科学与技术学院 电子信息工程学院 专 业 物理学（师范） 年 级 2011 级 学 号 222011315231243 姓 名 王黎阳 指导教师 雷衍涟 论文成绩 ____________________________________ 答辩成绩 ____________________________________ 2012 年 12 月 13 日 1 集成开关型霍尔传感器在汽车发动机启动按钮中的应用 王黎阳 西南大学物理科学与技术学院，重庆 400715 摘要： 为了解决传统钥匙式按钮开关启动汽车发动机稳定性差、不方便、容易发生机械故障等 问题，设计了一种利用集成开关型霍尔传感器制成的启动式按钮开关，并采用磁极正对霍尔传感器 接近启动的启动方式以及单极磁场的磁输入方式，以
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