第 １ 页 共 17 页 １ 电喷发动机的免拆清洗 一、前言 随着 20世纪 80年代末期到 90年代初期 电喷发动机的汽车在我国开始大量使用， 过去 一直沿用的化油器发动机的清洗方法便不再 适用了，并且我们发现清洗电喷车不像化油器 车那么简单、容易。在开始时，我们只看到了 喷油头的堵塞，就采取解体清洗喷油头的方 式，但很快发现，这样做的结果是发动机没有 发生根本的变化，而且随着清洁次数的增加， 每一次清洁的效果也越来越差。 这说明是清洗 的方向不对。 电喷发动机清洗的方向在哪儿 ?如果发动机性 能下降，如加速不良、怠速不稳等，一般我们 都认为是供油量少了， 喷油头堵了，因此把喷 油头作为清洗对象。 但是，随着我国燃油质量 的提高，清洁汽油的普遍使用， 喷油头堵塞的 机会相对地少了。 此外，喷油头在发动机工作 时的频率是很高的，怠速时喷油头每分钟工作 800—1600次，在转速很高时，每分
如何判断发动机燃油和进气系统是否该进行免拆 来源：汽车维护与保养 2010-04-26 确定发动机燃油系统和进气系统是否要进行免拆清洗的主要根据如下（这对于初次清 洗或修理厂要求清洗的车辆尤为重要）： 1. 冷车起动困难、加速不良，从其他转速回到怠 速时常有短 ........... 确定发动机燃油系统和进气系统是否要进行免拆清洗的主要根据如下（这对于初次 清洗或修理厂要求清洗的车辆尤为重要）： 1. 冷车起动困难、加速不良，从其他转速回到怠速时常有短时不稳。 2. 氧传感器电压在 0.10 一 0. 95V间，且变化较慢（好的发动机常在 0.3-0.7V 间变化）， 燃油修正值变化很慢。 3. 常用中、低负荷（市区行驶）的车，已行驶 2-4 万 km；当然用了劣质汽油的车可能 几千公里就需清洗了。 4. 突然因气缸压力低而导致发动机不起动或起动困难，
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