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更新时间:2024.11.23
互联电网负荷频率的多变量约束预测控制器设计及仿真研究

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为使互联电网的频率控制具有更好的负荷适应能力,保证电网运行的经济性、稳定性与可靠性,本文提出了无需依赖频率偏差系数、考虑区域调节容量约束、基于互联电网状态空间模型的多变量预测控制器算法设计方案。通过对2个区域电网频率控制系统的建模和仿真,将该预测算法与常规PI调节算法在单、双区域负荷扰动、随机白噪声扰动等方面对系统频率控制动态性能进行了比较,分析结果表明,该预测控制算法可使系统频率的恢复性能显著提高。

关于电负荷热负荷

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为保证我公司现有情况下有较高的电负荷和满足热电联产机组热电比的要求,就电负荷与热负荷进行分析对比,确保公司利益最大化。 一、我司供热机组和用户用汽情况 二、135MW汽轮机设计数据 1、按厂家设计设计流量和设计各级焓降计算得出 设计值 比例 高压缸功率 3.3247万KW 24% 中压缸功率 6.2056万KW 45% 低压缸功率 4.284万KW 31% 总功率 13.8143万kw 高压缸通流量 405.91t/h ,最大流量 436.83t/h 中压缸通流量 357.51t/h ,最大流量 383.74t/h 低压缸通流量 302.62t/h ,最大流量 323.46t/h 2、根据汽轮机各压力级的做功能力与通流量成正比的关系得出 汽轮机 12级通流量 347.03t/h, 最大流量 372.02t/h 汽轮机 12级后通流部分做功 6.81344万kw 工业抽气每抽 10

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