中华人民共和国行业标准 防波堤设计与施工规范 防波堤设计与施工规范 JTJ 298-98 主编单位:交通部第一航务工程勘察设计院 批准部门:中华人民共和国交通部 施行日期: 1999年 6 月 1 日 人民交通出版社 1998·北京 关于发布《防波提设计与施工规范》的通知 交基发[ 1998]217 号 由我部组织交通部第一航务工程勘察设计院等单位修订的《防波堤 设计与施工规范》 ,业经审查, 现批准为强制性行业标准, 编号为 JTJ298 -98,自 1999年 6月 1 日起施行,《防波堤规范》 (JTJ218-87)同时废 止。 本规范的管理和出版组织工作由部基建管理司负责,具体解释工作 由交通部第一航务工程勘察设计院负责。 中华人民共和国交通部 一九九八年四月二十日 前 言 随着我国港口工程建设事业的发展和需要, 1987年出版发行的《港 口工程技术规范》 ,由于历时较长,需要进行
1 第八章 防波堤施工 防波堤按结构形式主要可分为直立式和斜坡式。从施工角度来看,直立式 防波堤与重力式码头基本相同,只是施工组织与计划安排要重点考虑风浪的影 响及防波堤在施工过程中的稳定问题。 斜坡式防波堤,一般用于水浅、地质条件差 (如软土地基 )、当地又盛产石料 的地区。当用混凝土人工块体护面时,也可用于水较深和波浪较大的地区 (图 8-1)。 第一节概 述 防波堤作为防浪建筑物,其施工条件恶劣,可作业天数少。斜坡式防波堤 本身在施工过程中就容易遭受波浪的袭击而破坏。斜坡式防波堤在未形成设计 断面之前,其抗浪能力很差,更何况从堤心到护面是分段、分层逐步完成的, 工序多,暴露范围大,遭受波浪袭击机率高,破坏程度大。一旦遭受破坏,将 直接影响到港池内建筑物的施工,后果严重。因此,应在尽可能增加和充分利 用可作业天数的原则下,认真研究其施工。 一、斜坡式防波堤的施工特点 (1)斜坡式防波
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