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更新时间:2024.11.24
蒲州水闸中隔堤防撞加固方案

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蒲州水闸中隔堤的防渗木板桩因受过往船舶撞击,板桩接缝不紧密,防渗效果很差。采用的加固方案是用灌注桩与纵梁及横撑连接成一体,效果良好。

防撞栏

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1 一、工程概况 首都机场北线高速公路工程 2合同段 C匝道桥,属鲁疃互通式立交工程的一 部分,桥梁终点 与主线相连。桥梁起点 桩号为 CK0+543.64,终点桩 号为 CK0+643.66 ,全长 100.02米,桥梁标准宽度 12 米,上部结构为 3 跨 32 米预应 力混凝土连续箱梁,下部结构为薄壁墩及钻孔灌注桩基础,全桥共有桩基 16根, 薄壁墩 3 根,桥台 1座,预应力混凝土连续箱梁 1 联。根据总体施工计划安排, 拟在 2006年 3月 14日进行防撞栏杆施工。为了规范防撞栏杆施工工艺、合理组 织安排施工生产,制定本施工方案 。 (一)地层水文情况 本合同段工程地处温榆河西侧阶地上,鲁疃村东北部,温榆河西部,京承高 速公路东侧。施工场地为杨树林带,段内树木较小,且分布稀疏。根据地勘资料, 本段地质条件不稳定,土质变化较大,地下水位高,施工难度大。各种土层分布 从上到下依次

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