大功率电动汽车充电机的设计 发布 : 2010-10-09 14:38 | 作者 : —— | 来源 : EDN TAG: 电动汽车 纯电动汽车 以锂电池 为动力源， 充满电后， 以电力做功推动汽车。 不同于汽油发动机汽车需 要添加汽油，纯电动汽车在电力耗光后通过外置电源对其进行充电，通常单次行驶里程在 100～200 公里。与传统汽车相比，纯电动车在使用成本上有着无以比拟的优势，百公里约 消耗 15 度电，成本 8 元，仅相当于汽油发动机汽车成本 1/10。目前，国家已着手进行电动 汽车和新能源汽车的示范推广， 电动汽车充电站则是主要环节之一， 必须与电动汽车其他领 域实现共同协调发展。 充电模式 电动汽车能源供给系统主要由供电系统、 充电系统和动力蓄电池构成。 另外，还包括充 电监控、 电池管理和烟雾报警监控等。 充电机是充电系统的重要组成部分。 充电站给汽车充 电一般分为三种方式
1 YBX 系列隔爆型高效率三相异步电动机 佳木斯电机股份有限公司北京主机厂办事处 联系电话： 13552240359 隔爆型高效率三相异步电动机（以下简称电动机）是在我公司承担的“十一五”国家科 技支撑计划项目 “工业电机及典型泵阀节能关键技术研究” 中的“高压三相感应电动机节能 关键技术的研究”课题基础上开发设计的，电动机效率完全符合惠民工程要求。 一、 概述 1. 本系列电动机符合 GB3836.1-2000《爆炸性气体环境用电气设备 第 1 部分：通用要求》 和 GB3836.2-2000《爆炸性气体环境用电气设备 第 2 部分：隔爆型 “d”》的规定。 2. 本系列电动机制成隔爆型分为Ⅰ类（矿用非采掘工作面） ，防爆标志 ExdⅠ；Ⅱ类（工 厂用），防爆标志： ExdⅡAT（1～4）、ExdⅡBT（1～ 4）、ExdⅡCT（1～4）（不含乙炔）， 温度组别 T（1～4）分别为
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