汽车方向盘转角传感器（ Steering Angle Sensor） 概述 汽车方向盘转角传感器（ SAS）用于测量 汽车转向时方向盘的旋转角度， 该方向盘转角 传感器为多圈绝对角度输出方式， 可以测量方 向盘多圈旋转时的绝对角度。 该传感器主要应 用于以下系统： 自适应前照灯系统（ AFS）； 电子稳定系统（ ESP）； 电动助力转向系统（ EPS）； 导航及辅助驾驶系统（ ADAS）； 智能泊车系统（ PLA）。 产品功能 环境特性 存储温度范围 -40℃ ～ 85℃ 工作温度范围 -40℃ ～ 85℃ 湿度 65% 防护等级 IP50 电气特性 额定工作电压 12V/24V 工作电压范围 8⋯32V 工作电流 < 150mA 输出特性（工作温度范围内） 测量角度范围 -780° ~ +780 °1) 测量角速度范围 0 ~ 1016 °/s 角度分辨率 0.1° 角速度
从百年前的泰坦尼克号,到如今的岁月号,历史在反复告诫我们"方向盘"与"螺旋桨"的辩证法。如果说企业是一艘轮船,领导力就是"方向盘",执行力则是"螺旋桨"。但是,"螺旋桨"的执行力再强,一旦领导力在指向上出了错误,轮船就会在风浪中面临沉没的危机。那么,怎么才能避免这种危机的发生呢?"方向盘"造的孽历史上有两艘人尽皆知的船:一艘叫"泰坦尼克"号,另一艘叫"岁月"号。102年前,英国泰坦尼克号是海上的巨无霸。其长260米,排水量6.6万吨,主机功率高达5万马力,最大航速可达每小时24海里,可运载3300名乘客……这样一个庞然大物为什么会倾覆?虽
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