二次过街信号设计对于行人通过大型信号交叉口具有非常重要的作用.提出了行人信号相位与原机动车信号相位进行叠加组合的相位设计方法,并分析了在不同的机动车信号相位条件下和二次过街设置方式下的行人信号相位设计方案.为对可选信号相位设计方案进行比较,构建了各周期内各驻足区行人平均最长等待时间模型,并建立了评价行人二次过街信号相位设计方案的仿真分析模型.最后针对一个实际交叉口,应用提出的信号相位设计方法和仿真模型进行了分析研究.
X0 接线板号，其中 1-13 是该接线板组端子序号。 左列 SA控制开关、 KM接触器、 KA继电器， 24v 电源， PA是输入端。右列 1007-PT- 是线号、 RVV4*1.5 代表电缆 4 颗 1.5 平方、 RVVP8*1.0代表屏蔽线 8颗 1 平方线、终到 DCS控制系统； RVVP2*1代表屏蔽 线两颗一平方线到液位传感器 （有正负端）。对端子来说： 传感器是输入线号， 其他信号可能 是反馈给 DCS，也有可能是 DCS驱动执行和指示。追问为什么 KM2有两个不同的线 号 ,1009,1019. 是不是从 KM2引出了 ,多根线 ?还是就是 KM2的进出线号分别是哪几个 ?谢谢 回 答 km2接触器有多个触点，不同的触点可以有不同的电压等级或容量的原因，参看电气原理 图可以看出原因。 KM2有两个 1009 和一个 1019。
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