1 1.项目概况 1.1目的 为了满足建设工程和城市发展的需要，适应高科技发展要求，满 足社会各界对测量工作的高质量、高速度、现代化的需求，为我市空 间基础地理信息系统建设打下良好空间数据基准， 建立新的阜新城市 控制网势在必行。 为此，我们小组对阜新市的控制网建设提出的我们 的设计方案。 1.2主要内容 城市控制网分为平面控制网和高程控制网。 由于近年来， GPS定位 技术具有控制点不需要相互通视、测量速度快、精度高、费用省、全 天候、操作简单等优点，因此选择 GPS建立平面控制网和除阜新市市 区外其它地区的高程控制网。 而阜新市市区的高程控制网由于生产生 活精度的需要， 采用水准仪进行高程控制网的建立。 平面控制网的建 立是在国家加密二等网建立的基础上完成四等网的建立。 而高程控制 网的建立则是在国家三等高程网建立的基础上完成四等网的建立。 2.测区概况 2.1测区自然状况 整个测区
福建省福宁高速公路 A19合同段投标文件 第十篇 施工组织设计 145 第二章 测量控制网及施工测量 一、施工测量控制网的建立 对于 A19 标段的测量控制，由于施工放样，监控测量工作 量大，要求精度高，因此为保证该桥能按照设计的桥位，桥型正 确施工，确保全桥线型平顺和合拢精度，应建立控制全线的精度 高，稳定性好、适用性强的平面和高程控制网。 1、施工测量控制网的建立 根据设计文件，在 A19 标段内布设有导线点（ GPS观测点） 6 个，水准点 5 个，结合已有的勘测点点位情况和桥轴线的布置 情况和该桥址处地形特征，将施工控制网布设为如图 2-1 所示： 图 7-2 图 2-1 布设为三个大地四边形，考虑到通视情况，中间加设 布设为三个大地四边形，考虑到通视条件，中间加设 J15、J16、 J17、J18四个控制点，线路左侧，右侧各布设四个点，设在 K124+148 至 K126
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