文章编号 : 1009 6825( 2010) 17 0216 02 浅谈隧 道二衬混 凝土施 工监理 收稿日期 : 2010 02 22 作者简介 :张忠华 ( 1973 ) ,男 , 工程师 , 江苏交通工程咨询监理有限公司 ,江苏 南京 210000 张 忠 华 摘 要 :针对公路隧道混凝土二次衬砌 存在的常见缺陷 ,从施工方法 、工艺方面进行了分析 ,并提出了 相应的预防及改进 措施 ,旨在提高隧道二衬混凝土施工质 量。 关键词 :隧道 ,二衬混凝土 ,外观质量 ,控制 中图分类号 : U455. 91 文献标识码 : A 公路隧道断 面尺 寸大 , 混凝 土二 衬外观 质量 控制是 一个 难 点。存在的常见 问题 有:环形接 缝错 台、漏浆; 工作 窗处 错台 ; 冷 缝多 ;混凝土表 面存在 花斑、颜色不 一致 ; 渗漏 水 ;矮边墙不 顺直 等,处理不好直接影响隧道二衬 外观
一 混凝土运输 1. 混凝土宜采用内壁平整光滑，不吸水，不渗漏的运输设备进行运输。当长距离运输混凝 土时，宜采用搅拌车运输； 近距离运输混凝土时， 宜采用混凝土泵、 混凝土料斗或皮带运输。 在装运混凝土前， 应认真检查运输设备内是否存留有积水， 或内壁粘附的混凝土是否清除干 净。每天工作后或浇筑中断 30 min 及以上时间再行搅拌混凝土时，必须再次清洗搅拌筒。 2. 混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连 续进行。运输过程中， 应确保混凝土不发生离析、 漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象， 运至浇筑地点的混凝土应仍保持均匀和规定的坍落度。当运至现场的混凝土发生离析现象 时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。 3. 采用机动车运输混凝土时，运输道路、车道板或行车轨道等设备应平顺、牢固。 4. 用手推车运输混凝土时，道路或车道板的纵坡不宜
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