1 隧道二次衬砌施工工艺 一、编制目的 明确隧道隧道施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指 导、规范隧道衬砌施工。 二、编制依据 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》 （TZ214-2005） ; 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》 （铁建设〔2005〕160 号） ; 《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002） ; 《铁路混凝土工程施工技术指南》 （TZ210-2005）; 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 （铁建设 [2005]160 号） ; 武广客运专线公司下发的各隧道施工图纸、参考图。 三、适用范围 适用于武广客运专线 XXTJIII 标所有隧道二次衬砌的施工。 四、施工工艺及方法 （一）施工工艺框图 测放中线高程 检查防水板、钢筋 衬砌台车就位 灌注边墙混凝土 安设注浆预埋管止水带 涂脱模剂 台车设计加工修整 预埋管止水 带备料 灌注
宁杭客运专线 3标二次衬砌施工工艺 中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部 1 二次衬砌施工工艺 一、 工艺概述 本工艺适用于本标段内所有隧道二次衬砌施作。 二、 作业内容 作业内容包括： 测量工程师和隧道工程师共同进行水平、 高程测 量放样，检查各种预埋设施是否齐全。 起动台车液压系统， 根据测量资料使钢模定位， 保证钢模衬砌台 车中线与隧道中线一致，拱墙模板定位后固定，并进行测量复核。 清理基底杂物、积水和浮碴；衬砌台车前端装设钢制挡头模板， 并按设计要求安装固定止水带； 拆除上组衬砌混凝土施工缝处止水带 保护模，并自检防水系统设置情况。 自检合格后报请监理工程师隐蔽检查， 经监理工程师签证同意后 灌筑混凝土。 施工方法： 正洞衬砌采用 12m长全断面钢模整体式液压衬砌台车， 一次施工 长度 12m，采用混凝土输送泵或汽车泵泵送作业，由下向上，对称分 层，先墙后拱灌筑，入模倾落自由高度
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