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更新时间：2025.05.10
通过GT-POWER、Flow simulation进行发动机的数字建模与仿真模拟,完成了凸轮轴曲线的优化设计。通过燃烧室的改造与可更换活塞顶的实验方法,对活塞顶部进行嵌入具有特定形状与定量体积的活塞顶。实现了燃烧室活塞室的改造与压缩比的调节。成功验证了充分利用做功行程的顶置进排气二冲程发动机的工作可行性和其节能减排效果。并且探索出一套可快速精确加工凸轮轴的方法,有效的减少凸轮加工的时间与费用。
在气缸体毛坯铸造生产中,该厂铸出符合扫气道几何参数的扫气道芯盒本体,这种芯盒本体只需6个活动块就能满足要求,这是保证扫气道特性参数的关键,同时又杜绝了影响发动机技术性能的各种铸造缺陷;为了保证生产中制芯时扫气道几何参数的稳定性,制芯的芯盒本体材料选用变形小、收缩小和磨损小的锡-铋合金,浇注出来的扫气道芯盒不需机械加工即可使用。
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