1 墩柱支架搭设方案 1工程概况 国道 104滕州北互通立交工程， 主线桥为 3×30+3×30+3×35m预应力混凝 土箱梁，上跨京沪铁路上下行线（该跨为第 6孔，跨径为 30m）以及 104国道， 与京沪铁路下行正线交于 K696+336.255处。主线桥 5#墩在铁路路基坡角位置， 距铁路轨道中心线距离为 9.368m，6#墩在铁路路基坡角外 0.5m位置，距铁路轨 道中心线距离为 9.629m。 为了防止墩柱钢筋笼倒伏侵入铁路限界、影响铁路运营，在 5、6 号墩施工 过程中要搭设钢管支架并设置必要的防护。 2支架材料 （1）钢管平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深 的划道。钢管应有产品质量合格证，钢管必须涂有防锈漆并严禁打孔。 （2）扣件：采用可锻铸铁制作的扣件，其材质符合现行国家标准《钢管脚 手架扣件》（15831-1995）的规定。新扣件必须有产品合格证。
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