在对思茅区地质灾害进行详细调查的基础上,采用信息量法和模糊综合评判法分别对地质灾害进行危险性分区评价,并对两种评价结果进行了对比和综合分析。研究表明:在大部分地区两种评价结果一致且与实地调查结果吻合度高;地质灾害高度危险区主要分布在山区居民集中的沟谷山坡地带以及交通相对便利的公路沿线地区,低度危险区主要分布在地势相对平坦的盆地一带以及自然保护区;在局部地区,信息量法评价结果相对模糊综合评判结果与实地调查结果的吻合度更高。
地铁施工需要利用地下空间,在地铁建设的过程中,往往会伴随着一定的地质灾害危险,加强对这些地质灾害危害的研究,提出相应的安全管理对策,是我国地铁施工的一个重要课题.本文分析了地铁施工中地质灾害危险,在此基础上提出了地铁施工地质灾害危险安全管理对策,希望能够进一步推进地铁施工的发展.
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