word 1 6.2.5墩身施工 本工段墩身主要形式有柱式墩、薄壁墩、矩形实心墩、矩形空心墩等几种结构。 6.2.5.1墩柱施工工艺 该墩柱大部分为较高和超高墩柱，施工难度大，通过施工方案比较，滑模施工具有速度快，砼连 续性好，表面光滑，无施工缝，材料消耗少，能节省大量的拉筋、架子管及钢模板和一些周转材料， 施工安全等优点。考虑到滑模施工的特点，根据该桥墩设计的结构要求，该桥墩每米砼量小，墩身较 高，砼及钢筋和材料垂直运输难度大。空心型桥墩采用内外模连体滑升，底部实心段采用外模压爬式 滑模，滑完实心段后吊装内模，内外模连接进行滑模，滑升至空心墩上部实心段底部停滑，支内模， 外模滑升浇筑实心段。 钢筋密集且型号多是该墩身的特点。钢筋工多受工作空间限制，人少又不能满足要求，所以钢筋 工精干，效率高，才能满足滑模施工要求。同时竖筋采用 套筒和埋弧焊 连接，水平钢筋采用搭接或焊 接。 一） 墩柱滑
山西省平定至阳曲高速公路路基工程第 26合同段 高墩柱滑模 安全专项施工方案 编制单位：中铁六局集团有限公司 编制日期： 2010年 7月 5日 高墩柱滑模安全专项施工方案 一、 编制依据： 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000 《滑动模板工程技术规范》 （GB50113-2005） 《北京至昆明高速公路山西省平定至阳曲段合同文件》 《北京至昆明高速公路山西省平定至阳曲段两阶段施工图设计》 二、 工程概况： 山西境平定至阳曲高速公路是国家公路网北京至昆明高速公路的重 要组成部分，是山西省又一条连接东西的重要高速通道。 本合同段起于东 黄 水 镇的河 上咀 村 ，止 于侯村 乡 的上 岗 村 。起 讫点 村 桩 号为 K105+200-K109+300，路线全长 4.1Km，技术标准为双向六车道高速公路， 路基宽
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