实腹式工字型大型吊车梁制造工法 1 实腹式工 字型大 型吊车 梁制造 工法 作者简介:方才银同志 1984 年毕业于抚顺石油学院炼机系,现任金属结构厂压力容器工艺责 任师,高级工程师。该同志有着丰富的工艺设备设计审核经验,除负责审核球罐、再生器、气柜、 外取热器等各类塔、罐压力容器非标设备制造工艺文件及各装置钢结构措施的审核外,还参加了槽 车修复方案、天津乙烯冷箱气密试验方案、双相不锈钢设备制造及我国第一台多管式第三级旋风分 离器等项目的攻关。该文所编写的工法被评为 98年度总公司级(二级) ,该工法是作者的处女作。 一、前言 焊接实腹式工字型吊车梁广泛应用于各种工业厂房的重级工作制吊车梁系统中, 它是吊车梁系统中的关键构件。 典型吊车梁系统如图 1 所示,典型吊车梁结构型式如 图 2 所示。吊车梁不仅承受一定的静载,还承受由于吊车运行而产生的动载,它的制 造质量不仅影响整个结构的外形和
三大类型钢认识 一、工字钢 工字钢也称为 钢梁(英文名称 Universal Beam),是截面为工字形 状的长条钢材。 工字钢分普通工字钢和轻型工字钢。 是截面形状为工 字型的型钢。 分类:工字钢主要分为普通工字钢、 轻型工字钢和宽翼缘工字钢。 按翼缘与腹板高度比又分为宽幅、中幅、窄幅宽翼缘工字钢。前二者 生产的规格为 10—60号,即相应的高度为 10 cm—60 cm。在相同高 度下,轻型工字钢翼缘窄、腹板薄、重量轻。 宽翼缘工字钢又称 H 型钢,断面特点是两腿平行,且腿内侧没有斜度。 它属于经济断面型 钢,是在四辊万能轧机上轧制的,所以又称“万能工字钢”。 普通工 字钢、轻型工字钢已经形成国家标准。 特点:工字型钢不论是普通型还是轻型的, 由于截面尺寸均相对 较高、较窄,故对截面两个主轴的惯性矩相差较大,故仅能直接用于 在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。 对轴心受压