天宝高速公路花石山隧道 TGP地震波超前预报报告 (预报里程：右线 SK54+574～K54+724) 建设单位： 甘肃省高等级公路建设开发有限公司 设计单位： 甘肃省交通规划设计院 施工单位： 甘肃天水宝天高速公路 12标段隧道队 监理单位： 中国公路工程咨询监理总公司 勘察单位： 福建省建筑设计研究院 2006 年 3 月 25日 1 一、隧道地震波超前预报原理及现场工作 1．探测原理 隧道地震波超前预报原理是利用地震反射波和绕射波原理， 对隧道掌子面前方的地质条件进行 探测。由震源产生的地震波向隧道前方传播的过程中，遇到岩体中相对大的声阻抗界面会产生反射 波，遇到相对小的声阻抗界面会产生绕射波，统称为地震回波。利用设备采集隧道围岩中界面的地 震回波，通过专业处理系统提取回波的界面位置、空间分布、回波极性和回波能量等信息，并结合 隧道地质勘察资料综合分析，实现隧道地质超前预报目的。
新 建 铁 路 贵 广 线 GGTJ-4 标 高天隧道出口端 D3K273+533～D3K273+528段 超前地质预报技术报告 （GTSDCK-JSPK-1） 中铁二院工程集团有限责任公司贵广超前预报项目部 二〇一〇年三月十四日 新 建 铁 路 贵 广 线 GGTJ-4 标 高天隧道出口端 D3K273+533～D3K273+528段 超前地质预报技术报告 （GTSDCK-JSPK-1） 报告编写： 技术负责： 中铁二院工程集团有限责任公司贵广超前预报项目部 二〇一〇年三月十四日 1 一、任务依据及目的要求 受中国铁建中铁十八局贵广铁路工程指挥部委托，中铁二院工 程集团有限责任公司贵广超前预报项目部采用加深炮孔法旁站对 高天隧道出口端进行超前地质预报， 目的是探测隧道 D3K273+533～ D3K273+528段的地质情况。 二、执行规范 1、《铁路工程物理勘探规程》 （TB1001
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