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更新时间:2024.12.01
短线匹配法箱梁节段预制测量方法研究

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现代桥梁分段施工建设中,短线匹配法因其占地面积小,流水线作业生产效率高,适用节段类型变化多等优点应用得愈发广泛。短线匹配法节段梁预制过程中,在使用前一梁段作为匹配梁段进行后一梁段浇筑时,为消除浇筑误差对整个箱梁结构及线形的影响,避免误差累计,必须进行精确匹配测量。据此,以固定端模中心为基准点进行匹配测量取代多个测量塔共同定向方法,用三角高程法代替传统几何水准测量进行高程控制。通过理论分析和具体工程实践表明,这种定向与高程控制方法完全满足生产的精度要求,大大提高了匹配测量效率。

短线匹配法节段梁双向测量监控预制施工工法

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Word 格式 完美整理 短线匹配法节段梁双向测量监控预制施工工法 中交一公局第二工程有限公司 李响 胡风明 兰胜强 胡古月 王一霏 1. 前言 乐清湾 1号桥合同段全长 4305m ,起讫桩号 K228+265 ~K232+570 。其中 K228+265 ~K232+265 为乐清湾 1号桥,由东侧非通航孔 +通航孔 +西侧非通航孔组成, 上部结构为预应力混凝土预制拼装连续 箱梁,标准联长 5 跨一联。K228+265 ~K230+965 为东侧非通航孔, 桥跨布置为 9×(5×60)=2700m , 共 9 联;K231+435 ~K232+265 为西侧非通航孔,桥跨布置为 2×( 5×60)+( 3×60+47 )=827m , 共 3 联; K230+965 ~K231+435 为通航孔,桥跨布置为 85+2 ×150+85 ,共一联。 图 1-1 箱梁横断面图 图 1-2 连

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