东北东部铁路通道前阳至庄河段新建铁路工程 1 (80.6+128+80.6)m 预应力混凝土连续梁 悬臂浇筑安全专项施工方案 1 工程概况 (80.6+128+80.6)m预应力混凝土连续梁于 DK6+404.56处与丹大高速公路 (G11) 交于 K1326+500(公路管理桩号),交角为 41°02'00〞,桥下净高大于 5.5m。 连续梁基础采用钻孔灌注桩基础, 墩身采用双线圆端形实体墩, 中墩最大高度 11m, 边墩最大高度 19m,支座采用球型钢支座, 全联位于 R=3000曲线上及 i=4.5 ‰及 -5.5 ‰ 的坡道上。 施工平面布置图如下: 1.1 主要结构形式 ⑴主梁采用预应力混凝土连续箱梁结构 ,计算跨度为 (80.6+128+80.6)m ,支座中心 线至梁端 0.85m,梁全长 290.9m。中支点截面中心处梁高 9.6m,两线线路中心线梁高 9.693m,中
单箱单室大悬臂直腹式连续知识来自于造价通云知平台上百万用户的经验与心得交流。 注册登录 造价通即可以了解到相关单箱单室大悬臂直腹式连续最新的精华知识、热门知识、相关问答、行业资讯及精品资料下载。同时,造价通还为您提供材价查询、测算、询价、云造价等建设行业领域优质服务。手机版访问:单箱单室大悬臂直腹式连续