城市地下车站工程的防渗漏技术是国内外公认的难题,不仅会影响结构适宜性、稳定性以及舒适度,而且对地下结构服役期限也会造成严重的影响。本文主要对地下车站工程中的渗漏水问题进行分析,并在此基础上研究如何防止渗漏问题的发生,供广大同仁参考。
1.1 车站结构防水工程的施工组织及方法、程序说明及附图 广州市珠江 **** 区**** 交通项目旅客自动输送系统土建 1标土建工程的防水设计遵 循“以防为主，刚柔结合，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则，将遵循以结构防 水为主，外防水（附加防水）为辅，并着重处理好施工缝、变形缝等薄弱环节的防水， 有针对性地制定防水措施，所有防水系统的施工工艺，严格执行《地下工程防水技术规 范》和《地下防水工程质量验收规范》 。车站结构及人行通道均按一级防水等级要求进 行设计，风道、风井防水、区间隧道结构防水为二级防水，车站、通道、风道、区间隧 道及顶板不允许出现渗水，结构表面不得有湿渍。为此，在施工过程中必须对防水混凝 土、外防水层、施工缝及变形缝等特殊部位的防水施工精心施作，加强管理，保证施工 质量，确保达到防水要求。 1.1.1 结构施工缝施工方法及技术措施 **西站主体结构拟分成 9个施工段进
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