从上面的表格可以看出,车库设计中的任何疏忽,轻则带来成本超千万的 额外增加。重则影响到未来的使用功能。基于此: 江苏万科从无锡万科魅力之城开始,到目前 苏南万科 在开发的 10个项目, 我们就一直和苏南万科设计部为降低地下车库部分的开发成本而努力, 在目前房 地产市场以 “现金为王” 的开发形势下,对于地下汽车库的开发成本的节约就很 有必要了,为了做出更经济的地下汽车库, 江苏万科对影响车库成 本的因素做了 各个方面 系统的研究,在集团内部形成了标杆性研究成果, 值得在整个集团范围 内推广。 一、研究如何谈适度突破规划要求 《江苏省城市规划管理技术规定》中规定一类居住区小汽车比例为 1辆 /户, 二类居住区小汽车比例为 0.4辆/户。基于对地下汽车库经济性的讨论,我们从规 划的角度针对无锡万科魅力之城五期与无锡万科金域蓝湾做了如下的研究: a.无锡万科魅力之城五期, 地处新兴片区,客户定
单位工程及专业工程名称:杭州鸿金工贸有限公司综合办公楼地下停车库消防工程 第 1 页,共 30 页 人工费 机械费 消火栓工程 1 8-759H 室内无缝钢管二次安装(沟槽式连接) DN125 10M 46.04 1285.00 59161.4 88.61 14.04 2 材 无缝钢管镀锌 吨 6.57 2850.00 18724.5 3 材 沟槽式连接弯头 DN125 个 6.00 73.40 440.4 4 材 沟槽式连接正三通 DN125 个 2.00 118.00 236 5 材 沟槽式连接三通 DN125*100~70 个 43.00 59.50 2558.5 6 材 沟槽式连接四通 DN125*100~70 个 4.00 72.50 290 7 材 沟槽式连接刚性接头 DN125 个 74.00 39.50 2923 8 8-95 室内镀锌钢管安装(螺纹连接) DN1
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