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更新时间：2024.11.16
出入口车辆管理系统设计 1.1.1 系统概述 出入口系统是利用电动挡车器、 车牌识别单元等设备做连动整合， 通过对出 入车辆牌照的采集识别对比，实现对车辆的出入管控。对通过货场 /编组场的车 辆进行有效的辩识和管理。 1.1.2 系统组成 图1. 出入口系统组成图 出入口管控系统由前端子系统、 传输子系统、 中心子系统组成， 实现对车辆 的 24 小时全天候监控覆盖， 记录所有通行车辆， 自动抓拍、记录、传输和处理， 同时系统还能完成车辆、车主信息管理等功能。 前端子系统 负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，负责车辆进出控制， 主要电动挡车器模块、车辆识别模块等相关模块组件构成。主要设备如下： 1) 电动挡车器模块主要设备： 电动挡车器 手动按钮能作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作 支持软件控制 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作 停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆 具有
出入口车辆管理系统设计 系统概述 出入口系统是利用电动挡车器、车牌识别单元等设备做连动整合，通过对出入车辆牌照的采集识别对比， 实现对车辆的出入管控。对通过货场 / 编组场的车辆进行有效的辩识和管理。 系统组成 出入口系统组成图 出入口管控系统由前端子系统、传输子系统、中心子系统组成，实现对车辆的 24小时全天候监控覆盖，记 录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车辆、车主信息管理等功能。 前端子系统 负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，负责车辆进出控制，主要电动挡车器模块、车辆识 别模块等相关模块组件构成。主要设备如下： 1) 电动挡车器模块主要设备： 电动挡车器 手动按钮能作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作 支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止” 操作 停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆 具有便于维护与调试的“自栓模式” 配备车辆检测器，使
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