双柱式桥墩、独柱式桥墩毕业设计 第一章 比选桥式方案 第一节 桥址概况 一、 地理位置 该桥位于朔州市,为大运高速公路朔州支线跨越北同蒲铁路,安家岭 铁路支线及朔神大道(规划)而设,末端接朔州市民福街。 路线 K29+694=北同蒲铁路 K125+390,桥梁跨铁路处,北同蒲铁路曲 线半径 R=800m,安家岭支线曲线半径 R=780m。 二、 地质概况 本桥址处于地势平坦,地面以下 0~14m 为硬塑 ~坚硬黄土状亚粘土, 灰黄色、褐红和灰褐, σ0=200~240Kpa,14~23m 为软塑状黄土状亚粘土, 灰褐色, σ0=160~200Kpa,23~39m为中密的中砂、 细砂,灰褐色,σ0=350Kpa。 第二节 桥式方案比选 一、桥式方案比选的原则和任务 1、桥式方案选择原则 桥式方案的选择应以安全、适用、经济、美观的设计原则,综合考虑 桥梁的结构形式,从安全、功能、经济、美观、施
独柱支承的曲线梁桥设计 ( 2009 校内) 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 蔡元兵 【摘要】本文论述了曲线架桥设计过程中所遇到的一些实际问题, 并提出了一些 解决方法。介绍了曲线桥梁的受力特点, 论述了曲线梁桥调整墩柱偏心的平衡设 计方法,分析了不同支承形式和预应力钢束对曲线梁桥受力的影响, 另外对曲线 梁桥的施工和构造要求进行了论述。 【关键词】 曲线梁桥 平衡设计 最大扭转角 扭转变形 预应力钢束径向力 一、概述 目前曲线梁桥在现代化的公路及城市道路立交中应用已非常普遍。 尤其在立交的 匝道设计中应用最广。 由于受地形、 地物和占地面积的影响, 匝道的设计往往受 到多种因素限制。 这就决定了匝道桥具有以下特点: 首先匝道有别于主干道, 所 以匝道桥的宽度比较窄, 一般匝道多为一或两车道。 宽度在 6~11m左右。第二, 由于匝道用来实现道路的转向功能, 在城市中立交往往受到占地面